中国二手网07月11日讯
中国二手网7月11日讯
上月底，广东人民政府办公厅正式下发《广东促进二手车便利买卖推行策略》的公告，虽然各地方政府存在肯定的滞后实行现象，尚未正式放开低排放汽车的迁入，但广州的二手车交易市场已经出现
格波动。最明显的是国三排放二手车格回调约5%-8%，相反，本来二三线城市“物以稀为贵”的国四排放二手车，却由于进货渠道开始
加，格反而下跌3%-5%。走访广州主要二手车交易市场及大型二手车行获悉，2006- 2008
间上牌的二手车与汽车年限更长的大排
二手车，最近市场回收格都出现了不同程度的升幅。
省内各地尚未正式放开
虽然，上月底广东人民政府办公厅正式 下 发 了《广东 省 促进二手车便利买卖推行策略》的公告，对广东二手车买卖带来了利好。但因为各地方政府存在肯定的滞后实行现象，因此，截至上周，广州多家二手车商家均反映，各地尚未正式放开迁入政策。
现在该车行正在陆续办理非珠三角区域的异地汽车迁入手续，但他不久前从外地同行处获悉，粤东、粤西等地还没正式放开。二手车交易市场一名办理过户流程的员工透露，云浮、汕尾等地已成为松绑后较早“解禁”的城市。
因为广东非珠三角区域“限迁”松绑的文件，现在还没下放到各地，因此，估计对二手车交易市场的影响，会在下面一到两个月内明显地体现出来。
“国四”以下二手车常见回升
一个月前，走访龙溪大道某大型二手车行时曾获悉，当时非珠三角区域尚未取消限迁，影响了二手车跨地区流通。整体车子的状况较好的广州，用户常见不愿卖车，致使海量热点车型在二线城市相当稀缺，从而促进这类车型的回收让人为抬高。相反，那些市场保有较小的品牌及车型，回收格就明显下跌。
不过，这一现象却伴随“非珠三角区域”的限迁松绑出现逆转。现在2006-2008左右上牌的车型，多数处于国三排放阶段，这类车型最近因为可以省内非珠三角区域流通，因此，回收格正在稳步回调。如2006-2007上牌的丰田凯美瑞、本田雅阁与大众帕萨特、迈腾，只须车子的状况正常，上升幅度基本上都在5%-8%左右。除此之外，汽车年限较长的大排二手车，也成为受益者。同样因为迁出途径加，回收格回升约5%。相反，此前进货渠道紧缺的国四二手车，因为非珠三角区域限迁得到“松绑”，流向这类区域的国四二手车数也大幅加，不再是一车难求，从而使它们的市场格重新恢复正常的市场行情，整体下调约3%-5%。
